Bitcoin cayó a casi 62,600 dólares mientras el petróleo subía aproximadamente un 4% debido a la renovada lucha entre EE. UU. e Irán.
Trump prometió vigilar y controlar el Estrecho de Ormuz, cobrando un 20% sobre toda la carga.
Dubái amplía los puertos de la costa este para reducir su dependencia de Ormuz a cero.

El precio de Bitcoin (BTC) cayó hacia los 62,600 dólares el lunes, mientras que el petróleo subió cerca de 4%, después de que Estados Unidos e Irán intercambiaron ataques sobre el Estrecho de Ormuz y el presidente Donald Trump dijo que Washington tomaría control de la vía marítima.

El petróleo subió por temores de falta de suministro, mientras que Bitcoin cayó como activo de riesgo. El crudo estadounidense alcanzó los 75,24 dólares y el Brent superó los 79 dólares. Los traders temían una interrupción más prolongada en este punto clave del petróleo.

Rendimiento del precio de Bitcoin y el petróleo. Fuente: TradingView

Bitcoin cae mientras el petróleo sube por el plan de Ormuz

Bitcoin cayó desde un máximo de sesión por encima de 64,000 dólares hasta cerca de 62.565 dólares el lunes. El petróleo se movió al contrario, subiendo cerca de 4% mientras Estados Unidos e Irán intercambiaban ataques con misiles y drones. Los traders siguieron los últimos movimientos de precio de Bitcoin frente al aumento del petróleo durante todo el día.

El estrecho es importante porque cualquier amenaza ahí mueve los mercados. Unos 20 millones de barriles de petróleo lo cruzan cada día, casi una quinta parte del consumo mundial, según la EIA. Eso equivale a casi una cuarta parte de todo el petróleo transportado por mar.

Ya hay menos embarcaciones pasando. Solo seis barcos cruzaron el estrecho en una ventana reciente de 12 horas. Antes, a principios de este mes, cruzaban entre 18 y 22 barcos al día, según los datos de seguimiento.

Bitcoin se ha comportado como un activo de riesgo todo el tiempo. Volvió a retroceder después de que Trump terminara una frágil tregua con Irán la semana pasada, el mismo movimiento que llevó el petróleo al alza.

Trump quiere un 20% sobre la carga que pasa por Ormuz

En Truth Social, Trump dijo que Estados Unidos protegería el estrecho y que se le reembolsaría el costo. Propuso una tarifa de 20% sobre toda la carga enviada por ahí. Después dijo que probablemente Washington administraría el paso.

“El Estrecho de Ormuz está ABIERTO y seguirá ABIERTO, con o sin Irán… Estados Unidos será, de ahora en adelante, conocido como «EL GUARDIÁN DEL ESTRECHO DE ORMUZ»… reembolsado, a una tasa de 20% sobre toda la carga enviada…”, escribió Trump en Truth Social.

Irán rechazó cualquier papel de Estados Unidos. Su alto mando militar dijo que resistiría cualquier intento de dirigir el tráfico sin coordinación de Teherán. Irán afirma que la vía está cerrada, mientras que las armadas occidentales insisten en que sigue abierta.

🇮🇷 Reports come in that Iran is about to announce its withdrawal from the Memorandum of Understanding.All the “deal is imminent” talk just collapsed. The cycle of escalation is back on.This thing was never close, was it?Source: Middle East Spectator onn TG / Writer: Oliver pic.twitter.com/n7aCqCULSE
— Mario Nawfal (@MarioNawfal) July 13, 2026

La tarifa rompería con la forma en que Estados Unidos ha patrullado gratis durante mucho tiempo el estrecho. También revierte una tregua de junio que prohibía a Irán cobrar a los barcos.

Los mayores costos de tránsito podrían aumentar la inflación. Este contexto mantuvo a Bitcoin cerca de 60,000 dólares durante semanas, mientras que señales más calmadas de Irán habían hecho bajar recientemente los rendimientos de los bonos.

Dubái se alista para un futuro más allá de Ormuz

La historia principal está al este del estrecho. DP World de Dubái está en conversaciones para construir un puerto de contenedores en Fujairah, según un informe. El puerto estaría en el Golfo de Omán, fuera del paso clave.

BREAKING: The UAE is planning to build a new port and container terminal on the country's east cost to bypass the Strait of Hormuz, per FT.Details include:1. Dubai's DP World is in talks to develop a new multipurpose port in the coastal area of Fujairah2. The new project… pic.twitter.com/bCLl1XnQVT
— The Kobeissi Letter (@KobeissiLetter) July 13, 2026

Eso marca un cambio para Dubái. Su principal puerto, Jebel Ali, es el más grande de la región. Sin embargo, está dentro del Golfo y depende de Ormuz para su acceso.

Ahora, Emiratos Árabes Unidos busca reducir a cero su dependencia del estrecho. Está ampliando puertos en la costa este, como Fujairah, Khor Fakkan y Dibba, todos en el Golfo de Omán.

“Estamos avanzando hacia una dependencia cero de Ormuz, y eso es independiente de si está abierto o no”, dijo Thani Al Zeyoudi, ministro de comercio exterior de EAU.

La expansión ya empezó. Gulftainer está invirtiendo 2 mil millones de dólares para ampliar Khor Fakkan hasta 10 millones de contenedores al año, casi el triple de su tamaño actual. Solo esa terminal podría manejar la mayor parte de la carga de EAU si Ormuz se cierra.

El sector energético también avanza. Emiratos Árabes Unidos bombea petróleo a través de Ormuz desde 2012. Una segunda línea casi duplicará esa capacidad de desvío para 2027.

Estos movimientos muestran que las empresas esperan que Ormuz siga siendo un punto de conflicto, sin importar quién lo controle. La ruta por Fujairah también evitaría la tarifa de tránsito de Estados Unidos, no solo las amenazas iraníes. Con el tiempo, esto podría restar importancia al poder del estrecho sobre el comercio global.

Para las criptomonedas, la señal es simple. Mientras Hormuz pueda mover petróleo, puede mover Bitcoin. Los activos de riesgo se mantuvieron inestables el lunes, y ahora los traders observan el estrecho tan de cerca como cualquier gráfico.

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