Соучредитель и исполняющий обязанности исполнительного председателя NTAG Альдо Антонио (Aldo Antonio) рассказал, что водители автобусов и такси пока что не сильно заинтересованы в использовании CBDC. Это связано с небольшим уровнем доверия к государственной цифровой валюте среди граждан.

Однако Антонио уверен, что Jam-Dex мог бы существенно изменить транспортный сектор экономики Ямайки, и для этого необходимо как можно больше клиентов, желающих расплачиваться цифровым ямайским долларом. В противном случае, из-за отсутствия спроса на CBDC среди пассажиров, перевозчикам тоже не будет смысла внедрять цифровую валюту ЦБ, и в конечном итоге от нее можно будет полностью отказаться.

«Продукты питания и транспорт — две основные отрасли, где нужно задействовать Jam-Dex. Если жители Ямайки смогут ежедневно платить за транспорт с помощью Jam-Dex, это ускорит ее распространение в стране», — полагает соучредитель NTAG.

Широкое внедрение CBDC устраняет проблемы, которые обычно возникают у водителей с наличием бумажных денег или возвратом сдачи. В мае власти Ямайки анонсировали платформу, на которой местные жители смогут использовать цифровой ямайский доллар. Антонио предположил, что если среди граждан провести специальное обучение, то уже к январю они без труда смогли бы платить за поездки с помощью Jam-Dex.

В июне законодатели Ямайки уточнили, что Jam-Dex не подойдет для совершения международных расчетов — его концепция подразумевает лишь транзакции на локальном уровне.

Соучредитель и исполняющий обязанности исполнительного председателя NTAG Альдо Антонио (Aldo Antonio) рассказал, что водители автобусов и такси пока что не сильно заинтересованы в использовании CBDC. Это связано с небольшим уровнем доверия к государственной цифровой валюте среди граждан.

Однако Антонио уверен, что Jam-Dex мог бы существенно изменить транспортный сектор экономики Ямайки, и для этого необходимо как можно больше клиентов, желающих расплачиваться цифровым ямайским долларом. В противном случае, из-за отсутствия спроса на CBDC среди пассажиров, перевозчикам тоже не будет смысла внедрять цифровую валюту ЦБ, и в конечном итоге от нее можно будет полностью отказаться.

«Продукты питания и транспорт — две основные отрасли, где нужно задействовать Jam-Dex. Если жители Ямайки смогут ежедневно платить за транспорт с помощью Jam-Dex, это ускорит ее распространение в стране», — полагает соучредитель NTAG.

Широкое внедрение CBDC устраняет проблемы, которые обычно возникают у водителей с наличием бумажных денег или возвратом сдачи. В мае власти Ямайки анонсировали платформу, на которой местные жители смогут использовать цифровой ямайский доллар. Антонио предположил, что если среди граждан провести специальное обучение, то уже к январю они без труда смогли бы платить за поездки с помощью Jam-Dex.

В июне законодатели Ямайки уточнили, что Jam-Dex не подойдет для совершения международных расчетов — его концепция подразумевает лишь транзакции на локальном уровне.